随后，不断有市民反映称，自己乘坐的高铁、地铁、公交均遭遇不同程度的险情，并在之后相继停运。

伴随着大雨不断倒灌进地铁隧道，一些正在运行的地铁线路被紧急停运，进而造成一些乘客被困地铁车厢。

7月20日晚，由于郑州地铁5号线停运，多位乘客被困地铁车厢后，开始通过各种渠道向外呼救。一些乘客称，漫灌进入车厢的雨水，已经快要到自己的胸部位置，车厢内氧气开始变得稀薄，在情况变得十分危急之际，包括郑州地铁运营公司在内的救援队伍赶到现场，最终才把这些命悬一线的乘客救出。

但是，仍然不断有市民陷入险情。一位正在家中拍摄大雨的市民发现，正在航海路上骑行的一对父子，突然被大水冲倒，并随后被奔腾的大水席卷而去。另有市民声称，自己在淮河路附近，亲眼看到有市民被电倒，目前生死不明。

在由郑州管辖的下属县级市巩义，目前已因此次降雨导致1人死亡，2人失联。

暴雨给郑州市民造成的影响仍在持续，一些本该接送回家的儿童，被迫将孩子寄存在幼儿园，而一些无法按时归家的市民，则不得不寄宿在附近的酒店或者干脆在办公室打地铺。

受持续暴雨影响，郑州地铁全线网车站已暂停运营服务，同样由于受到市内积水点影响，郑州市内近200条公交线路被迫紧急停运或临时绕行。

目前，包括嵩山少林寺、郑州大学第一附属医院等在内的一些郑州地标、景点均被洪水侵蚀。

自7月20日17时起，郑州市防汛Ⅱ级应急响应提升至I级。目前郑州地区仍处于暴雨红色预警中。

目前，驻郑中国人民解放军、武警消防部队共计约2万余人已全员出动，分布在黄河大堤，常庄水库，尖岗水库等重要区域，许昌，驻马店等地驻军与武警部队的援军已在路上。

“海绵城市”受考验

郑州气象局针对这次特大暴雨的一个数据梳理和统计分析显示，19日20时到20日20时，郑州单日降雨量达552.5mm。17日20时到20日20时，三天的过程降雨量617.1mm。郑州常年平均全年降雨量为640.8mm，相当于这三天下了以往一年的量。

根据官方资料，正在经受暴雨考验的郑州市，自2016年就成为了河南省海绵城市建设试点城市。这次暴雨，无疑是一次大考。

官方的“郑州发布”曾经发文称，自创建海绵城市以来，“建成排水管网5162公里、再生水利用率为50%……近年来郑州在工程项目中落实海绵城市建设理念，以点带面，以面带动全市，探索中原地区海绵城市建设新思路。”

根据“郑州发布”的信息，统计显示，自海绵城市建设实施以来，郑州全市共计消除易涝点125处，消除率77%。去年再生水利用量达到3.8亿吨，再生水利用率为50%。城市供水明显增加，城市环境持续改善。而在成为海绵城市建设试点前，郑州就致力打造“会呼吸”的海绵城市：出台系列相关的政策、制度，建立海绵城市建设法制化管理体系，先后制定、修订海绵城市规划建设管理办法、指导意见，出台海绵城市规划设计导则，海绵城市规划设计文件“一图一表”，施工图设计审查技术要点，施工、验收及维护指南等一系列地方标准。